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　　今年4月29日，北京市政府和韩国现代集团签定了协议，韩国现代将在北京顺义前期投资2.5亿美元建立轿车生产厂，生产现代的“索纳塔”轿车以及“伊兰特拉”轿车。现代集团计划到2005年共投资4.3亿美元，使年生产能力达到20万辆；到2010年共投资11亿美元，年生产能力达到50万辆，生产品种包括现代汽车的所有车型。而北京则想借这个机遇重新崛起国内汽车制造业。有消息说，韩国现代之所以最后选中在轿车生产能力上尚属“婴儿”的北京，来自于北京市的优惠条件和一些让步，至于具体有什么，则不得而知。

　　作为北京出租车市场主力之一的富康公司则反响强烈。富康公司北京分公司负责出租车市场的相关人员虽然出言谨慎，但是另一位办事处人员却表示北京的举措对销售影响很大，因为在这项措施出现之前，富康车是北京出租车市更新换代无可争议的主力，占更新换代后品牌的90%，仅今年上半年就达到了近7000辆，而今年下半年这一数字将降到“0”，这是一个可怕的结果。这位工作人员说，多亏现在私家车购买呈迅速上升趋势，才使公司今年在北京市场的总销量比以往有可能保持持平，否则局面将很不利。